Nissan Skyline R32 GTST --- TARGATA ITALIANA --- Swap Rb25det - - - VENDUTA 542657

€28950.00 (In Stock)

Autovettura Nissan Skyline R32 GTST
Motore rb25det benzina swap 250cv stock
Cambio manuale 5 marce
Anno 1991
Veicolo targato italiano con documenti pronti da passaggio
Benzina 100 ottani od additivo
TRE CHIAVI
Prezzo non comprensivo di passaggio di proprietà.

Vettura in conto vendita

Grandi Motori, Vigevano, propone in vendita Skyline R32 GTST nera con swap motore RB25DET. Targata italiana da qualche anno...
Autovettura veloce e divertente per trackdays od eventi sportivi amatoriali. Non perfetta da concorso di eleganza ma efficace in strada. Ricostruita la sua storia dalla importazione al soggiorno all'estero fino a noi in Italia, abbiamo effettuato innumerevoli ripristini meccanici ed elettrici. Non è paragonabile alla macchina che era, utilizzata all'estero in tempi meno recenti per fare drift ed in italia passata di mano in mano... disgraziatamente credo per "fare soldi" dove contestualmente sono stati eseguiti interventi "questionabili" oggi, invece, è completamente o quasi rivista e le bruttezze del tempo rimosse.

Rispetto ad una 32 normale va più forte ed ha un motore più moderno che può fare affidamento anche ad una consolidata schiera di prodotti aftermarket. E' un Rb25det normale con qualche componente in più. Rispetto al NEO non ha gli ultimi "aggiornamenti" della casa madre ma nel lungo periodo, dicono i saggi, sembrerebbe la scelta migliore.

Sound ed allungo infinito come tipico di questa vettura. Ottima risposta ai bassi. Ho risolto anche un problema all'albero di trasmissione che aveva i supporti usurati. Sotto scriverò un compendio delle parti così come mi ricordo...

Macchina che ha un senso per divertirsi subito.

Pregi in breve:
Agile e scattante con molteplice manutenzione ed aggiustamenti vari che solo un appassionato come ROLLO di GRANDI MOTORI può fare in autonomia contenendo i costi a beneficio di un utilizzo PRATICO immediato e certo. Altre Officine professionali hanno prestato le loro capacità per renderla "Stradale" ma soprattutto "Affidabile". La macchina con mezzo giro di chiave parte, accelera, non strappa.

Riscaldamento funzionante, ventole interne, vetri elettrici etc.


Targhe italiane e disponibilità immediata della vettura.

IL BIVIO (Difetti):
La macchina se non la utilizzerete per scendere a fuoco, come una cometa, dalle montagne, per essere PERFETTA di carrozzeria, quindi roba estetica, necessita d'essere COMPLETAMENTE riverniciata. 
Se non vi cade il sangue dal naso, il prezzo è inferiore, oppure, potete decidere AL MOMENTO qualunque colore che verrà professionalmente usato per riportare a livello anche gli esterni, magari non da grande concorso di eleganza, ma decisamente più belli per una monocollezione privata e non. Per chi è estremamente esigente consigliamo di agire con i propri mezzi ed "accettare" la prima offerta. Ossia il prezzo esposto. Per scegliere qualunque colore ed effettuare un semi restauro contattatemi per decidere assieme la differenza di prezzo.

Altri difetti:
Contagiri originale non funzionante per via dello swap ma riparabile
Alcune plastiche lesionate o mancanti
Non è una vettura marcia ma come tutte le Japponesi od almeno il 99.9% diventano belle solo se ci metti le mani, dopo più di trenta anni, come probabilmente è anche giusto che sia in un contesto dove, ricordatelo, queste sono ormai auto d'epoca assurde ed impossibili.

Aspettatevi quindi un sottoscocca che fino dalla fabbrica non è mai stato trattato con cere od altri materiali. Esistono punti di ruggine superficiale non belli da vedere. Questi elementi possono essere tutti trattati o smontati e riportati a nuovo o sostituiti e questo ha un costo da valutare con la seconda ipotesi di restauro.


Caratteristiche estetiche esterne:
- Cofano in vetroresina con prese aria
- Bodykit Do-Luk originale ribassato
- Fianchetti Nissan GTR di allargamento OEM
- Spoiler da tetto DMAX
- Cerchi 18x10 et15
- Ottiche anteriori originali con lampadine gialle ad incandescenza
- Fari posteriori AFTERBURNER a leds singoli
- Terzo stop a Leds
Caratteristiche tecniche varie:
- Assetto regolabile TEIN
- Bracci regolabili come caster, toe, camber etc
- Scarico in acciaio inox con catalizzatore 200 celle NUOVO
- Turbo ibrido (?) probabilmente ricostruito con giranti aftermarket
- Kit girotubi frontale con intercooler maggiorato
- Oil Catch Can e relativo girotubi + 2 filtrini
- Radiatore acqua alluminio ALLY
- Filtro aria motore BLITZ
- Boccole piantone sterzo in acciaio
- Swap cavi RB25DET con predisposizione per LINK ECU
- Batteria ricollocata posteriormente con relativo BOX e staccabatteria
- Downpipe
- Scarico sportivo in acciaio 100mm
- Tubi della benzina e filtro sostituiti
- Frizione rinforzata
- Kit 6 bobine stile R8 con relativo cablaggio nuovo moderno e dedicato
- Candele DENSO iridium specifiche
- Cover trasparente distribuzione
- Differenziale saldato
- Distribuzione HKS MLS HG 1.4mm
- HKS Turbo timer
- Orologio originale convertito in voltimetro
- Bronzine ACL da gara rinforzate
- Pompa olio Nismo
- Pompa benzina Nismo
- Serbatoio restaurato + kit guarnizioni + tappo NISSAN OEM
- Attualmente tagliandata con Motul 300v Racing e filtro olio OEM
- Kit aftermarket per lavaggio lunotto anteriore con relativi tubi in silicone
- Pop off non originale simil Greddy regolabile
- Strumenti in cabina TURBO BOOST e GIRI MOTORE. Predisposizione per temperatura acqua e pressione olio.

Caratteristiche interni:
- Interni GTR, manca un sedile per completare il set, quello guida, risulta un sedile sportivo leggero con cinture da gara. Anche i pannelli laterali provengono da una GTR e gli strapuntini posteriori.
- Strumenti Nissan GTR retroilluminati a LEDs bianchi con fondini grigi scuro
- Completa in cabina del 99% dei particolari. Svuotato il baule.
- Pomello cambio e freno a mano in alluminio
- Radio aftermarket 2 din
- Innumerevoli ripristini all'impianto elettrico con bonifica dei cavi morti

La lista verrà aggiornata a breve con ulteriori modifiche o ripristini. L'auto viene usata regolarmente ogni fine settimana.

Il proprietario vende solo ad appassionati del settore alias NO FUFFAGURU, NO JDM LESI, NO FALSI COMMERCIANTI IN INCOGNITO ETC ETC. VETTURA IN CONTOVENDITA... io ho più pazienza.