“ So cosa ho tra le mani.”
Bentornati. Iniziamo subito con una verità universale: il tempo è un concetto relativo. Per la maggior parte degli esseri umani, trent’anni sono il periodo necessario per passare dal mangiare pizza fredda alle tre del mattino al preoccuparsi seriamente della qualità del proprio materasso. Ma nel magico mondo di Internet, trent’anni sono semplicemente l'intervallo necessario affinché una Toyota Supra MK4 passi dall'essere "quella vecchia giapponese che fa un rumore molesto" a "un investimento finanziario più solido dell’oro, ma con un alettone più grande".
L'Ottava Meraviglia del Mondo (e dei Siti di Annunci)
Se entrate oggi su un sito di auto usate, troverete decine di Supra MK4. Sono lì, immobili come statue dell’Isola di Pasqua, a fissarvi con i loro fari tondi e quel prezzo che solitamente viene associato all’acquisto di un piccolo arcipelago nel Pacifico.
90.000 euro. Per una macchina del 1994.
Analizziamo la situazione con la fredda logica di un ingegnere tedesco:
L’auto ha 120.000 km: Che in anni-Supra significa che ha appena finito il rodaggio per il suo quarto proprietario che credeva di essere Paul Walker.
Il venditore scrive "Condizioni da concorso": Il che significa che è stata lucidata così tante volte che la vernice originale è ormai sottile come un foglio di carta velina.
"Mai pista": Traduzione: è stata usata esclusivamente per fare drag race illegali tra due semafori in una zona industriale di Buccinasco tra Youtubers.
Il Fenomeno del "Compleanno dell'Annuncio"
La cosa affascinante non è che queste auto siano in vendita a prezzi folli. È che restano lì.
Ho visto annunci di Supra che hanno festeggiato il loro terzo compleanno online. Hanno una sezione commenti che è diventata un ecosistema sociale, con gente che si scambia auguri di Natale sotto la foto di un motore 2JZ che luccica più dei gioielli della Corona.
Il venditore, un uomo che possiede una pazienza che farebbe sembrare un monaco tibetano un tipo ansioso, non abbasserà mai il prezzo. Perché? Perché lui "sa cosa ha in mano". Sa che da qualche parte, nel mondo, esiste un fanatico che ha appena venduto un rene, la casa della nonna e una collezione di NFT di scimmie annoiate per coronare il sogno di avere un’auto che, di serie, veniva superata in autostrada da una moderna station wagon diesel.
La Logica della Speculazione
"È un'auto leggendaria!" urlano i Guru. Ed è vero ma…
Certo, è leggendaria. Ma lo è perché nel 2001 qualcuno ha deciso che cambiare marcia diciannove volte in un rettilineo di 400 metri fosse il picco del cinema d'azione. Oggi, pagare 100.000 euro per una Supra MK4 è come pagare il prezzo di una Ferrari nuova per avere una vecchia cabina telefonica che però può fare 0-100 nel tempo di una Golf TFSI stock, a meno che non spendiate altri 50.000 euro in turbine grandi come piatti da portata con un anno o due di fermo macchina.
Mentre la MK4 invecchia pigramente sui server di AutoScout, la nuova GR Supra (quella che parla tedesco con accento di Monaco) cerca disperatamente di farsi notare. Ma non c'è niente da fare. Per i "puristi", se non ha il cruscotto che sembra il cockpit di un caccia F-14 e non puzza di benzina e nostalgia, non è una vera Supra.
In Conclusione
Quindi, se avete 100.000 euro che vi avanzano e volete investirli, avete due opzioni:
Comprare un auto del divertimento da Grandi Motori.
Sostanza non balle.
Basta vivere dei sogni degli altri, gli stessi che tengono quella Mk4 in naftalina per realizzare i loro desideri inespressi con le stesse gomme e oli del 1994…
Oppure potete comprare una Toyota Supra MK4, lasciarla in garage, e rimetterla in vendita tra sei mesi a 120.000 euro, contribuendo a questo meraviglioso circolo vizioso che terrà quell'annuncio online finché il sole non diventerà una gigante rossa.
Vi saluto.