Mazda Rx8 PZ: Una connessione neurale tra volante ed asfalto
Chiariamoci subito: la Mazda RX8 è un’offesa alla umana logica, uno schiaffo al buon senso e probabilmente, il motivo principale per cui molti proprietari sono finiti a controllare l'olio più spesso di quanto non facciano con i social sullo smartphone.
Cercare di spiegare al proprio partner che quelle portiere controvento non sono un vezzo da crisi di mezza età è diventa una sfida quotidiana.
È la prova definitiva che gli ingegneri Giapponesi, vivono su un piano di realtà alternativo.
È una macchina di ventitré anni che sembra uscita ieri da un film di fantascienza, possiede un motore rotativo che sale di giri come il colesterolo di uno Youtuber durante una Mukbang challenge. Usa la benzina quasi a pretesto e la vaporizza per puro sfizio. La curva di coppia esiste solo nella tua fantasia, costringendoti a spremere ogni singolo giro fino a quando i tuoi timpani non chiederanno pietà in un trionfo di sound a circa 10.000 giri.
È un oggetto strano ed impossibile frutto di una tecnologia arcaica e perduta. Ti guarda in garage con una certa aria di superiorità come Cleopatra all'arrivo di Roma in Egitto. È un esercizio di masochismo tecnico che farebbe desistere chiunque abbia almeno un briciolo di senso pratico, in un mondo di elettrodomestici funzionali.
Eppure... 🙂↔️
Quando finalmente ti lasci alle spalle il benzinaio, dove hai fatto miscela con il misurino del booster che ti avevano sequestrato nel 94 e trovi quella strada tutta curve che si arrampica in montagna, accade qualcosa di magico e meraviglioso. Il resto del mondo svanisce. La vena si chiude come ad un pilota di SBK. Quella strana creatura triangolare sotto il cofano smette di essere l'incubo dei meccanici italiani e si trasforma in un frullatore di pura adrenalina che sale di giri con la rapidità Usain Bolt nei centro metri piani. Si apre un portale verso il paradiso della combustione.
Godi.
Il bilanciamento dei pesi è così perfetto che ti chiedi se Mazda abbia scoperto la gravità inversa come in Interstellar. Lo sterzo non è un comando ma è una connessione neurale tra te e l'asfalto. La RX8 non percorre le curve, le taglia con la precisione di un bisturi di un chirurgo dopo dieci caffè, danza con un equilibrio che rende le blasonate supercar moderne dei goffi elefanti imbottiti di elettronica inutile.
Non è solo un’auto. È una lezione di vita.
Ti insegna che la perfezione ha un prezzo, che la bellezza richiede sacrificio e che, se sei disposto a tollerare le sue bizze da diva viziata, lei ti ricompenserà con momenti di pura, cristallina euforia che nessuna berlina a combustione od elettrica, per quanto efficiente e silenziosa, potrà mai farti provare.
È l'ultima, testarda ribelle di un'epoca che sta per finire. Ed io credo di amarla proprio per questo.
