Nuovo breve video di manutenzione semplice.
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Dopo la pompa acqua e la cinghia dei servizi si passa dal presunto 10w60 al 5w50. Presunto perché non sono poi così convinto che lo fosse.
Secondo me sulle auto usate bisogna ripartire da un punto fisso e l'olio è troppo importante e troppo banale da cambiare per non farlo.
Ad ogni modo il 5w50 è un ottimo compromesso. Mantiene un velo d'olio robusto anche ad alte temperature ed è consigliato come scelta per le Porsche classiche.
Su questa macchina non è che ci sia poi molto fare.
Il prossimo intervento riguarderà la pompa dell'olio con un aggiornamento con componenti della 997 per migliorare la pressione a freddo. Un aggiornamento che si può fare, alla portata di tutti, utile dopo tanti anni di esercizio, assieme allo sostituzione dell'alberino della pompa stessa.

